મુખ્ય નવીનતા ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ કાલે લીલો બનાવે છે, ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ્સ તેને ઉત્સાહપૂર્ણ બનાવે છે

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ કાલે લીલો બનાવે છે, ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ્સ તેને ઉત્સાહપૂર્ણ બનાવે છે

એક્ટનના ક્યુ 4 ટ્રોસમાંથી એક તેની સવાર ચ upાવ પર લઈ જાય છે.એક્ટન સૌજન્ય



કાઉન્ટર ફોકસ દવા ઉપર

આ એક શરમજનક સાચી વાર્તા છે: મેં 30 પછી સ્કેટબોર્ડ શીખવાનું પ્રયાસ કર્યો. મેં ક્રેગ્સલિસ્ટ પર કોઈની પાસે એક ગર્લ બોર્ડ ખરીદ્યું અને સપ્તાહના અંતે આ ખાલી પાર્કિંગમાં સ્કેટિંગ કરવાનું શરૂ કર્યું અને આજુબાજુ ટૂલિંગ કર્યું. મને લાગે છે કે તમારે લોકોના ટોળા સાથે લટકાવવાની અને એકસાથે પ્રેક્ટિસ કરવાની જરૂર છે, જ્યાં તમે બોર્ડ પર રહી શકો અને જ્યાં તે ખરેખર એક આરામદાયક જગ્યા છે તે સ્થળે પહોંચી શકો. ના, મેં ક્યારેય ઓલી નહોતી કરી.

મેં વિચાર્યું હતું કે ફિલાડેલ્ફિયામાં ડાઉનટાઉન મીટિંગ્સ માટે મારી officeફિસથી ટૂંકા સફરો ઝડપી બનાવવા માટે સ્કેટિંગ એ એક સરસ રીત છે, પરંતુ તે ત્યારે જ સાચું હતું જો મને પરસેવો આવવાનો વાંધો ન હોય. અને પછી ત્યાં પહાડો હતા. ડુંગરો ભયાનક હતા, પરંતુ તમે જાણો છો કે પર્વતોમાં શું મદદ કરે છે? મોટર્સ. મોટરો સાથે, રાઇડર્સને લાત મારવાની જરૂર નથી. તે પણ તારણ આપે છે કે જ્યારે તમે લાત મારતા નથી ત્યારે બોર્ડ પર રહેવું ખૂબ સરળ બને છે. તમારે ફક્ત તેને ઝૂકાવીને માર્ગદર્શન આપવાનું છે.

એક્ટનની ક્વા 4 ટ્રો ચ upાવ પર જઈ રહી છે.એક્ટન સૌજન્ય



એક કંપની છે જે મોટર્સને ખૂબ નાના પૈડાંની અંદર મૂકી દે છે, અને તેણે એક્ટન, સ્કેટબોર્ડ્સને મોટર બનાવવાનું શરૂ કર્યું છે. તે છે એક ઇન્ડીગોગો અભિયાન ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડના ભંડોળ માટે હમણાં ચાલી રહ્યું છે જે પૈડાંની અંદરની મોટર સાથે પહાડોને કચડી નાખે છે, જેને હબ મોટર્સ કહેવામાં આવે છે. હબ મોટર્સ વિશેની સરસ બાબત એ છે કે જો તમે ઇચ્છો તો તમે લાત લગાવી શકો છો, જે તેમને બેલ્ટથી ચાલતા બોર્ડથી અલગ કરે છે (જે પહેલા આવ્યો હતો અને કદાચ તમે ઇલેક્ટ્રિક બોર્ડ ચલાવશો જે તમે પહેલાથી જ નોંધ્યું હશે), પીટર ટ્રેડવે અનુસાર, સીટીઓ અને કોફoundન્ડર એક્ટન ઓફ.

આસપાસ જવાનું આ આરામદાયક રીત છે, તેમણે કહ્યું કે અમે બોર્ડ્સને થોડા સમય માટે અજમાવ્યા પછી.

હું બેટરી પાર્કમાં ગયા અઠવાડિયાના અંતે ટ્રેડવે સાથે મળ્યો હતો અને તેના બે પ્રોટોટાઇપ બોર્ડ અજમાવ્યા હતા. મારી પહેલી સવારી પર, તેના બે નવા બોર્ડ્સ, બ્લિંક એસ, ના નાનામાં, અમે પાર્કમાંથી પસાર થયા, લોકોના ટોળા સાથે કેસ્લ ક્લિન્ટન સ્મારક તરફ જતા, મોટાભાગે સ્ટેચ્યુ Liફ લિબર્ટી માટેની બોટ તરફ જતા. . હું કદી પડ્યો નહીં. મેં કોઈને માર્યું નથી. પ્રથમ સવારી માટે તે એક મહાન વિજય હતો. હું પણ ખૂબ ધીમી ગતિએ ગયો.

ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ પર સવારી કરવાનો આશ્ચર્યજનક ભાગ એ છે કે તમે તેને રીમોટ કંટ્રોલથી ચલાવો છો (સામાન્ય રીતે). તેમાં એક્સિલરેટર અને બ્રેક બંને છે. ગેસ પેડલની જેમ, જેટલું તમે પ્રવેગકને દબાણ કરશો, તે ઝડપથી જાય છે. સવારી કરતા પહેલાં ટ્રેડવેએ મને આપેલી સલાહના એકમાત્ર ટુકડા એ એક્સિલરેશનમાં ઝૂકવું હતું. મને ખરેખર તેની અટકી મળી નથી, પરંતુ હું કાં તો મારા હેઠળથી ક્યારેય ગુમાવ્યો નહીં. બ્લિંક એસ પ્રોટોટાઇપ.નિરીક્ષક માટે બ્રેડી ડેલ

ઉતાર પર જવા માટે વધુ નિયંત્રણ પ્રદાન કરતા, પ્રારંભિક માટે બ્રેક્સ રાખવું સરસ છે. ઉપરાંત, તેઓ જ્યારે પણ લાગુ પડે છે ત્યારે તેઓ કેટલીક બેટરી પર પાછા મોકલે છે તે શક્તિને ફરીથી કબજે કરવા માટે રચાયેલ છે.

ટ્રેડવે આશા રાખે છે કે આ સાથે હોવરબોર્ડનો ઉદય , ચેસિસ વિના ઉભા વાહનો ગ્રાહકો માટે વધુ સામાન્ય બનશે. તે ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ્સને અમેરિકન ટ્રાન્સપોર્ટેશન પોર્ટફોલિયોનો ભાગ બનતો જોવા માંગશે, અંતિમ માઇલની સમસ્યાનું એક નિરાકરણ, મુસાફરના ઘર અથવા officeફિસ વચ્ચેનો તફાવત અને તેઓએ તેમના સ્થાનિક સમૂહ પરિવહન નેટવર્કમાં પહોંચવાનું પ્રથમ સ્ટેશન.

વ્યક્તિગત રૂપે, મેં પ્રયાસ કરેલા બોર્ડમાંથી કોઈપણ મારા આઇડિલિક ક collegeલેજ કેમ્પસમાં ખૂબ સરસ હોત. મેં ખરેખર થોડા વર્ષો પછી બીજા કેમ્પસમાં કામ કર્યું, જ્યાં કેટલાક વિદ્યાર્થીઓ સ્કૂટર્સનો ઉપયોગ કરવાના ખૂબ શોખીન હતા. ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ્સે દરેકના જીવનમાં ઘણી ઓછી જગ્યા લીધી હોત. જ્યારે હું ફિલાડેલ્ફિયામાં રહું છું, ત્યારે મારું સ્થાન નજીકના સબવે સ્ટોપથી લગભગ એક માઇલ દૂર હતું, પરંતુ મને તે સ્કેટિંગ કરવાનું ગમતું નથી કારણ કે તે બધું જ ચ upાવ પર હતું. આમાંના કોઈપણ બોર્ડનો હલ આવી ગયો હોત અને મને થોડો સમય પછી કામ પર જવા દો. તે એક વત્તા હોત, પણ મને ખાતરી નથી કે મારી પાસે તે સમસ્યા હલ કરવા માટે $ 399 (તેમના ઓછામાં ઓછા કિંમતી બોર્ડની કિંમત) બાકી હશે.

મારે ઉમેરવું જોઈએ કે મારા ટૂંકા ગાળાના સ્કેટિંગ સમયગાળા દરમિયાન, મને લાગ્યું કે મારા સ્કેટબોર્ડ અને જે પણ બેગ મારી પાસે છે તેનાથી વ્યવહાર કરવામાં થોડો દુખાવો થતો હતો. જ્યારે મેં પૂછ્યું કે શું આ તે કંઈક હોઈ શકે છે જેના પર તેઓ કામ કરી રહ્યા છે (કદાચ એક થેલી ડિઝાઇન કરવી જે બોર્ડને પટ્ટામાં નાખવી સહેલી છે.) બ્લિંક ક્યૂ 4 ટ્રો, 4-વ્હીલ ડ્રાઇવ હબ મોટર બોર્ડ.એક્ટન સૌજન્ય

અને જેટલું હું મલ્ટિ-મ transડલ ટ્રાન્ઝિટ વર્લ્ડને ટેકો આપું છું, તે માને માટે થોડું મુશ્કેલ છે કે નિયમિત લોકો ટૂંક સમયમાં સ્કેટબોર્ડ્સ સાથે સંકળાયેલી છબીને પ્રાપ્ત કરશે. શું હું એવી દુનિયાની કલ્પના કરી શકું છું કે જેમાં એક વ્યક્તિ જે દરરોજ ટાઇ પહેરે છે તે કામ કરવા માટે બ્લિંક ચલાવશે? તે અઘરું છે. આ એક જ વહુ હતો, હું મારા નાના દિવસોમાં ડી.સી.ના થોમસ સર્કલ પાસે દરરોજ સવારે દાવો માં રોલરબ્લેડિંગ કરતો જોતો હતો, પરંતુ તે ખૂબ અપવાદ હતો. મને લાગે છે કે તેણે ઇ-બોર્ડિંગ મુસાફરોનું ભવિષ્ય નક્કી કર્યું છે, પરંતુ તે મુશ્કેલ છે.

આ પ્રકારની ઉપકરણોની નજીવી સમસ્યા પણ છે ઘણાં અને ઘણાં સ્થળોએ ગેરકાયદેસર . જેમ કે આપણે અગાઉ નોંધ્યું છે તેમ, પરિવહન મોટા શેક માટેના કારણે છે. સ્વત driving-ડ્રાઇવિંગ કારો આપણો સંબંધ ourટોમોબાઇલ્સમાં બદલતા હોવાથી, તે એવી દુનિયાની સંભાવના પણ ખોલશે જે વધુ પ્રકારનાં પરિવહન માટે મૈત્રીપૂર્ણ છે?

કેટલાક લોકો સલામતી વિશે આશ્ચર્યચકિત થઈ શકે છે. હું પૂછવા માટે એક ખરાબ વ્યક્તિ છું. સલામતીનો વિષય આવે ત્યારે હું સૂઈ જઉં છું, પરંતુ ટ્રેડવેને તે મુદ્દા પર સારો મુદ્દો હતો. તેમણે કહ્યું, સ્કેટબોર્ડ્સ વિશેની સરસ વાત એ છે કે દરેક વ્યક્તિ કે જે એક પર આવે છે તે અચાનક કોઈક જગ્યાએ પડી જાય છે, તેથી જ્યારે તેઓ કરે છે ત્યારે તે આશ્ચર્યજનક નથી. તેમણે જણાવ્યું હતું કે હું ઈચ્છું છું કે દરેક લોકો દરેક વાહનને તે રીતે જોશે. આ દૃષ્ટિકોણથી તે સ્પષ્ટ થાય છે કે આ એક સ્કેટબોર્ડ વ્હીલ છે જે આંખને મળતા કરતાં વધારે છે.નિરીક્ષક માટે બ્રેડી ડેલ

એક્ટનના બજારમાં પહેલાથી જ ઘણા ઉત્પાદનો છે. તેમાં સ્કૂટર અને ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટ છે. તેમાં વેચવા માટેનું એક ઇલેક્ટ્રિક બોર્ડ પણ છે. તે આ ઝુંબેશમાંના કોઈપણ ત્રણ કરતા નાના અને ધીમું બોર્ડ છે. અમે હમણાં ભંડોળ મેળવવા માંગતા બોર્ડમાંથી બ્લિંક એસ (9 699) અને બ્લિંક એસ 2 (9 999) ના પ્રોટોટાઇપ્સનો પ્રયાસ કર્યો. બ્લિંક એસની મહત્તમ ગતિ 15 માઇલ પ્રતિ કલાક અને 7 માઇલની રેન્જ ધરાવે છે. એસ 2 18 માઇલ પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચે છે અને ભૂતપૂર્વની શ્રેણીને બમણો કરે છે.

લાઇનની માસેરાતી ક્વો 4 ટ્રો છે. ટ્રેડવેએ આગાહી કરી છે કે આ એક પૈસા માટેના આત્યંતિક રમત પ્રકારને વધુ અપીલ કરશે. તે 23 માઇલ માઇલ ફટકારશે અને 22 માઇલ જશે. કવાટ્રોનું રિમોટ બોર્ડમાં જોડાણ કરે છે અને હેન્ડલની જેમ ડબલ્સ થાય છે. જેની હમણાં તે પ્રી-ઓર્ડર નહીં કરે તે માટે તેની કિંમત 69 1,699 થશે (જો ઇન્ડિગોગો અભિયાનમાં ખરીદી કરવામાં આવે તો ત્રણેય બોર્ડમાં મોટી છૂટ હોય છે).

આ ઝુંબેશ, માર્ગ દ્વારા, તેના ધ્યેય દ્વારા 10 ગણા વધારે છે. આ એક કંપની છે જેણે બજારમાં પહેલાથી જ ઘણા ઉત્પાદનો મેળવ્યા છે, ખરીદદારોને પ્રમાણમાં વિશ્વાસ હોવો જોઈએ કે તે સમયસર આ મેળવવામાં સક્ષમ થવું જોઈએ.

આ ત્યાં ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ્સ નથી અને તે ફક્ત હબ મોટર્સવાળા નથી. હવે વેચાણ માટેના આવા બોર્ડમાં, ત્યાં છે એમ 1 ($ 1,399) અને કાર્વોન ઇએમસીએક્સ (9 999) - તે ઓલ્ડ બોર્ડ (99 899) પ્રી-ઓર્ડર માટે તૈયાર છે. ઇઓન ઓફર કરે છે એક કીટ જે તમને હાલના બોર્ડ પર મોટર સ્થાપિત કરવા દે છે, પરંતુ આ આ અન્ય બોર્ડ્સની કેટલીક ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સને દૂર કરે છે.

શું આ બોર્ડ્સ એડવેન્ચર સ્પોર્ટ્સથી આગળ અથવા ક્યારેય સ્વીકારવામાં આવશે મોબાઇલ નૃત્ય ભીડ? હું એવા વિશ્વની કલ્પના કરવાનું પસંદ કરું છું જ્યાં પેન્ટસિટ્સમાં રહેલી માતા તેમના બાળકોને કામ કરવા માટે કાંઠા કરે છે અને પછી officeફિસ પર રોલ કરે છે. મને વિશ્વાસ કરવો થોડો મુશ્કેલ છે કે દ્રષ્ટિ સાચી થશે, પણ મને તે ગમ્યું.

રસપ્રદ લેખો